L’alternateur de voiture a un rôle important dans le fonctionnement du véhicule. Ce dernier est essentiel pour permettre à la batterie d’enclencher le démarrage de la voiture. En effet, l’alternateur transforme l’énergie mécanique qui vient de la rotation du moteur en électricité. Et donc, la pièce est indispensable pour recharger la batterie quand le moteur est en marche.
Le prix de l’alternateur
Généralement, pour savoir comment votre alternateur est tombé en panne, vous remarquez que vos équipements électriques fonctionnent faiblement ou bien que votre voyant de batterie s’allume. Donc, lorsque l’alternateur est en panne, ce sera à la batterie de prendre le relais, mais cela ne dura pas longtemps, il faut le changer. Le prix de l’alternateur est de 589 euros approximativement avec son changement compris. Mais ce prix peut varier d’un modèle de voiture à un autre. Vous pouvez également faire un comparateur de devis en ligne et trouver le meilleur garagiste qui pourra vous le changer.
Changer son alternateur
Pour changer un alternateur, il faut suivre certaines étapes, la plupart le font chez un garagiste professionnel, mais il est possible de le faire soi-même. Il faudrait donc commencer par débrancher la borne négative de la batterie, enlever le câble d’alimentation et retirer les connecteurs et cosses. Ensuite, il faut enlever la courroie d’accessoires et vérifier son état, car si elle est défectueuse, il faudra la remplacer. Puis, il faut défaire la vis de fixation, retirer l’alternateur et comparer l’ancien avec le nouveau afin d’être sûr qu’il s’agit bien du bon modèle. À la fin, il faudra monter le nouvel alternateur et rebrancher la borne négative de la batterie.
Les symptômes de la panne de démarreur
Lorsque vous tournez la clé du contact, mais que la voiture ne démarre pas, c’est forcément un signe de casse de votre démarreur, car si les autres équipements fonctionnent comme les phares, les feux et la radio, c’est que ce n’est pas un problème de batterie. Mais pour en être sûr, il faut connaître les symptômes de la panne du démarreur. Si la voiture ne démarre pas et que vous entendez un claquement à la commande, c’est que c’est forcément une panne du démarreur ou bien si le démarreur tourne dans le vide avec beaucoup de bruits ou encore si la voiture démarre, mais avec un bruit anormal qui provient du bloc moteur.
Comment savoir si la batterie est HS ou alternateur ?
Beaucoup se posent la question de comment savoir si la batterie est HS ou l’alternateur. Eh bien, lorsque vous êtes confronté à une panne lors du démarrage, le problème se situe sans doute dans l’une des deux pièces, soit la batterie, soit l’alternateur, car ils sont étroitement liés. Pour en être certain, il faut les tester à tour de rôle. Pour l’alternateur, il faut :
- Connecter un voltmètre ;
- Démarrer le moteur ;
- Vérifier que le moteur génère 14 à 16 volt.
Si votre moteur ne génère pas ces chiffres, c’est qu’il est défectueux. Mais s’il fonctionne correctement, il faut vérifier la batterie en la testant, il faudrait alors :
- Arrêter la voiture ;
- Brancher le voltmètre ;
- Démarrer le moteur et accélérer.
Il faut accélérer jusqu’à 2 000 tours/min, il faut alors que la tension mesurée dépasse les 13,2 V pour s’assurer que la batterie fonctionne bien, mais si ce n’est pas le cas, c’est que le souci vient d’elle.
Comment savoir si les bougies d’allumage sont mortes ?
Pour savoir si les bougies d’allumage sont mortes, il suffit de vérifier certains points. En effet, si vous avez du mal à accélérer ou à démarrer, si votre moteur a des ratés et si vous consommez plus de carburant que d’habitude, c’est que vos bougies ne marchent plus et ont besoin d’être changées. Il faut aller vite chez un garagiste pour remédier à ce problème.
Tester un alternateur
Pour tester un alternateur, il faut suivre certaines étapes comme nous l’avons mentionné plus haut. Il faut que votre voiture soit à l’arrêt, ensuite vous ouvrez le capot et vous branchez le multimètre. Puis, la mesure qui sera affichée doit être comprise entre 12,3 V et 13,5 V, dans le cas où cette mesure est en dessous de ces chiffres, c’est que la batterie doit être rechargée. Ensuite, il faut démarrer la voiture pour mettre en marche l’alternateur, si la tension affiche moins de 14 V, l’alternateur est peut-être défectueux et si la tension est supérieure à 16 V, c’est qu’il y a un risque de surtension et il faudrait changer ou réparer l’alternateur.
Branchement de l’alternateur
Le branchement d’un alternateur est assez simple, il suffit de démonter la courroie d’alternateur, de déposer l’ancien alternateur, ensuite de brancher le nouveau et enfin de remonter la courroie d’alternateur. Si vous avez peur de mal l’installer, allez directement chez un garagiste.
Les symptômes d’un alternateur fatigué
L’alternateur de la voiture est un élément indispensable dans le véhicule, s’il est fatigué ou défectueux, il faudrait absolument le changer ou le réparer. Il existe certains symptômes d’alternateur fatigué qui pourraient vous mettre la puce à l’oreille comme le voyant de batterie qui s’allume, une baisse de l’intensité des éléments lumineux de la voiture, la baisse des performances du système électrique, le moteur produit un bruit anormal lors des variations de régime, ou encore si vous sentez une odeur de brûlé. Ces signes sont forcément liés à un alternateur fatigué ou défectueux.