La fonction de l’alternateur est de délivrer du courant à tout le réseau électrique par le biais de la batterie de la voiture. Pour produire de l’électricité et charger la batterie, il se sert de la force du moteur. Cependant, si vous constatez quelques anomalies au niveau des équipements électriques de votre voiture, soyez sûr que ça provient de l’alternateur. Maintenant, la question qui se pose est : comment changer un alternateur ?
Comment changer l’alternateur d’une voiture ?
Si le recours à un garagiste agréé est fortement souhaité, il est néanmoins envisageable de faire soi-même le changement de l’alternateur de son véhicule, il convient donc de :
- Déconnecter le pôle négatif au niveau de la batterie ;
- Enlever le grand fil électrique de l’alternateur ;
- Enlever les fiches et les pattes de fixation ;
- Démonter la courroie crantée après avoir pris note de son emplacement et de son parcours ;
- Examiner la situation de la courroie de transmission et changez-la si elle est endommagée ;
- Défaire les vis des fixations ;
- Retirer votre alternateur ;
- Comparer pour vous assurer qu’il s’agit du même type d’alternateur que l’ancien et le nouveau ;
- Monter en procédant de manière inverse le nouvel alternateur ;
- Reprendre la fiche négative de la batterie.
Faire un diagnostic du fonctionnement d’un alternateur
Pour repérer une anomalie de l’alternateur, il est nécessaire de contrôler le circuit de charge au moyen d’un multimètre, dispositif de mesure électrique.
Positionnez le curseur du multimètre sur le calibre 20 V DC de la partie voltmètre.
Mettez le véhicule en marche et faites tourner le moteur au ralenti, puis activez le plus grand nombre de périphériques électriques. Positionnez la borne rouge du multimètre sur la cosse positive de la batterie et la noire sur la borne négative. Le courant de charge de la batterie doit se situer entre 12,5 v et 14,7 v.
Quand faut-il remplacer l’alternateur d’une voiture ?
La durée de vie des alternateurs oscille, en effet, en fonction du type de voiture, dans une fourchette de 150 000 à 250 000 kilomètres. Il convient de noter que ce composant se détériore plus facilement dans les nouvelles voitures, en raison de la présence accrue de dispositifs électriques.
Pour les faire tourner, il est nécessaire que l’alternateur génère plus d’énergie. La fréquence de renouvellement des pièces dépend aussi du modèle de cette partie et de la manière dont vous conduisez. Remplacez l’alternateur par un nouveau lorsque :
- Le témoin de la batterie se met à clignoter sur le tableau de bord ;
- La courroie de la batterie se brise ;
- La batterie se décharge ;
- Les appareils électriques opèrent de façon faible et lente ;
- Vous avez remarqué la présence d’une odeur de plastique brûlé ;
- La voiture a cessé de démarrer avant de présenter des signes et symptômes d’anomalies.
En effet, une défaillance de l’alternateur entraîne une rupture de courant dans la batterie. À terme, la capacité de la batterie est réduite et le véhicule ne peut plus démarrer. Si vous conduisez avec le voyant de batterie éclairé, vous risquez de subir une panne !