La conservation d’une température optimale dans un moteur ne peut se faire que grâce à l’utilisation du liquide de refroidissement. La composition de ce dernier est principalement un mélange d’éthylène glycol et d’eau. Le remplacement de ce liquide est très important, car il permet l’extraction de l’air qui se coince dans le circuit de refroidissement en heures supplémentaires. Si vous n’êtes pas sûr de la fréquence à laquelle vous fier pour le changer, nous vous en dirons plus, plus bas.
Changer le liquide de refroidissement : quand le faire ?
Au fur et à mesure que le temps passe, il se produit l’encrassement et l’oxydation du liquide qui traverse le circuit de refroidissement. La couleur de ce dernier vire au brun lorsqu’il s’use. Vous pouvez le remarquer clairement si vous procédez à une vérification du niveau de liquide de refroidissement. Les effets suivants peuvent résulter de l’utilisation d’un liquide oxydé :
- Il peut abîmer les joins en devenant acide ;
- Il perd sa résistance au gel ;
- Il perd sa capacité de refroidissement.
2 à 4 ans constituent généralement une fréquence acceptable à laquelle on peut remplacer un liquide de refroidissement. La technologie de création du liquide lui-même peut grandement affecter la durée de sa conservation et la valeur peut changer d’un fabricant à un autre. Par exemple, les liquides minéraux ne sont pas aussi bons que les liquides organiques en matière de conservation. Vous pouvez vérifier le manuel d’entretien de votre véhicule, car il peut vous aider à déterminer la fréquence de refoulement. Cependant, si vous ignorez les préconisations, vous pouvez potentiellement mettre les parties essentielles de votre véhicule en grand danger.
Gardez à l’esprit que vous ne devez pas utiliser de l’eau comme remplacement de fortune pour le liquide de refroidissement, cela peut faire plus de mal que de bien. C’est particulièrement vrai si vous utilisez de l’eau du robinet, car elle est plus sujette au gel, surtout si vous habitez dans une région où l’hiver est rude.