Chaque personne possédant un véhicule doit vérifier et contrôler les niveaux des fuites. C’est des contrôles importants qui aident à anticiper les pannes et à détecter les causes. Le contrôle régulier du circuit de refroidissement permet d’éviter les pertes du liquide de refroidissement. Cela signifie le bon fonctionnement de tout le système de refroidissement.
Quelles sont les raisons d’une perte rapide du liquide de refroidissement ?
On peut détecter l’origine des fuites à travers une technique qui est basée sur l’insertion de l’air sous le circuit de refroidissement et à appliquer un contrôle visuel. Parmi les différentes causes d’une fuite rapide de liquide :
- Les durites : peut-être elles sont coupées ou desserrées, c’est la cause la plus courante ;
- Le radiateur : exposé à l’avant fortement par les projections, est percé ;
- Les joints de culasse du moteur : ils aident à faire communiquer d’une manière étanche la culasse et le bloc-moteur, possibilité d’être défectueux ;
- La pompe à eau : provoque une fuite sur le joint d’étanchéité.
Pour détecter la fuite, le garagiste peut appliquer un diagnostic auto, ou un contrôle visuel des composants du système de refroidissement et il peut vérifier le radiateur avec un test de pression.
Effectuer des réparations
Qu’il s’agisse du remplacement des composants défectueux, de la procédure de contrôle sous pression, ou du remplissage du circuit, ces interventions sont toujours compliquées et nécessitent des bonnes compétences en mécanique. Il est donc conseillé de confier le travail à un professionnel.
Après avoir obtenu votre devis, il va réaliser un travail sur-mesure, mais il faut penser à un budget de 1 500 euros pour réparer un joint de culasse défectueux et 100 euros pour le remplacement d’une durite. Il faut aussi ajouter le prix de la main d’œuvre sur le tarif de la pièce d’origine.