Le liquide de refroidissement a comme fonctionnalité le maintien du moteur de la voiture à une température raisonnable. C’est un fluide qui est constitué d’un mélange d’éthylène glycol et l’eau. Il est important de contrôler le niveau de ce liquide régulièrement pour garantir le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule.
Comment contrôler le niveau du liquide de refroidissement ?
Le moteur a besoin d’être refroidi pour fonctionner correctement, c’est la fonctionnalité du circuit de refroidissement qui est constitué de plusieurs composants ayant pour tâche d’accomplir cette mission. Parmi ces composants, le liquide de refroidissement.
Vous pouvez contrôler le liquide de refroidissement facilement. Vous avez deux repères sur le vase d’expansion :
- Un niveau mini : c’est la valeur minimale en bas d’elle, il est primordial de purger le liquide de refroidissement ;
- Un niveau maxi : la valeur maximale qu’on ne doit pas la dépasser pour ne pas tomber dans un cas de débordement.
Par la suite, il faut assurer que le niveau du liquide est localisé entre les deux niveaux, faites attention à l’abaissement qui peut provoquer une fuite. Dans ce cas-là, vous devez faire l’appoint par l’ouverture de bouchon du vase d’expansion. Vous pouvez trouver d’autres fuites au niveau du radiateur, des durites, ou de la pompe d’eau.
Le choix du liquide de refroidissement
Il faut faire attention lors du choix d’un liquide de refroidissement. Il faut avoir une compatibilité entre le liquide et la voiture. Il est conseillé de lire dans le manuel d’utilisation, les préconisations du constructeur. Pour un moteur essence ou diesel, il n’existe pas de liquide de refroidissement. Cependant, il existe d’autres conditions pour choisir :
- La technologie : HOAT ou OAT qui impacte la durée de vie et les performances de liquide de refroidissement ;
- La miscibilité : possible ou non de faire un mélange avec d’autres liquides ;
- L’homologation par le constructeur ;
- La température d’ébullition et la température de gel : elle est choisie selon les conditions de climat de votre région. Quelques liquides de refroidissement peuvent geler en bas de 37 °C, cependant d’autres à partir de 20 °C.
Pour le type du liquide de refroidissement, les plus répandus sont les liquides « universels ». Ils sont aussi moins onéreux, mais les liquides avec la technologie hybride sont les plus fiables et performants. Il existe d’autres liquides qui sont organiques et spécifiques constructeurs. On peut citer BMW-Mercedes, Renault-Dacia (type D), PSA. Pour ne pas se tromper, vérifiez les préconisations dans le carnet d’entretien.